Bir sektöre ortak olmak
Bir çoğumuza kumar gibi görünse de, borsanın (IMKB’nin) özellikle son dönemde yaşadığ
Yerli Oto için Yabancı Ortakla Konuşulur mu?.
Gündemimizi daha uzun süre işgal edeceği anlaşılan yerli otomobil markası konusunda en çelişkili
Jet Hızıyla yerli otomobil olmaz
1999 yılında Türkiye Otomotiv sektörü alışılmadık bir karakterle tanıştı: Siirt’te Otomobil fabrikası kuracağını iddia eden “Jet Fadıl” lakaplı Fadıl
Hayatını Bir Amaca Adamak
Mazhar Demiralp hayata veda ettiğinde, zamanının en büyük bölümünü geçirdiği yer olan otomobilinin direksiyonunda, işinin başındaydı. Dünyada hala hayatını bir
Arkası gelecek mi?
Sektörümüz rekor üstüne rekor kırıyor; öyle ki ilk 3 aydan sonra “bu sene 1
Muafiyet Muamması
Avrupa 2002, Türkiye otomotiv sektörü 2007 yılında yeni blok muafiyeti ile tanıştı: Otomobil bayileri münhasır (sadece
Yatırımcının Otomotiv Karnesi
Türk otomotiv sektörünün halka açık altı şirketi var: Tofaş (Fiat), Ford Otosan, Doğuş
“Yaratamazsınız - 2”
Geçen ay başladığımız yerli otomobil markası hakkında konuşmaya devam ediyoruz. Uzun süredir beklenen Otomotiv Strateji
“Yaratamazsınız!..”
Aslında uzun bir süredir gündemimizi meşgul ettiği halde ancak son aylarda başbakan seviyesinde bir yö
Stratejinin belgesi olur mu?
Ulaştırma Bakanlığıʼnın koordinasyonu ile hazırlanan ve Türkiye otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirmesi beklenen